Trafik kazalarını başlıca maddi hasarlı kazalar ve yaralamalı/ölümlü trafik kazaları olarak ikiye ayırmak mümkündür. Kazaların yaralamalı olması durumunda Türk Borçlar Kanunu md. 54 ve ölümlü olması durumunda md. 53 uyarınca talep edilebilecek tazminat türleri belirtilmiştir

1. YARALAMALI KAZALAR
2. SÜREKLİ İŞ GÖREMEZLİK TAZMİNATI:Vücut fonksiyonlarının belirli bir oranda veya bazı durumlarda tamamen sürekli bir şekilde yitirilmesinden doğan tazminat türüdür. Örnek vermek gerekirse kolunuzun trafik kazasında kırılması sonucunda belirli bir iyileşme süresinin geçmesine rağmen kolunuz artık tam olarak eski kuvvetine kavuşamamış olabilir. Kolunuzla kaza öncesi yapabiliyor olmanıza rağmen bazı hareketleri eskisi kadar yapamıyor, örneğin kolunuzu yukarıya veya yana eski oranda açamıyor, kıvıramıyor olabilirsiniz. Vücudunuzda meydana gelen bu güç kaybı sürekli nitelikte ise, bunun alınacak Adli Tıp Kurulu raporunda oransal olarak ifade edilişi sürekli iş göremezlik oranına, bu oran ile hesaplanacak tazminat ise sürekli iş göremezlik tazminatına denk gelmektedir.

• GEÇİCİ İŞ GÖREMEZLİK TAZMİNATI:

Kaza sonrasında eski sağlığınıza kavuşmanız için, veya eski sağlığınıza kavuşmasanız da iyileşmenizin tamamen durduğu ana kadar geçen süre boyunca hesaplanması gereken tazminattır. Bu süre boyunca kazazede %100 malul sayılır ve iyileşmesi gereken süre boyunca kaza anında aldığı maaş, çalışmıyor ise asgari ücret üzerinden tazminatı hesaplanır. İyileşme süresi boyunca SGK’dan alınmış bir iş göremezlik ödemesi olması durumunda bu ödemeler hesaplanan tazminattan düşürülür. Örneğin kazada yine yukarıdaki örnek üzerinden kolunuzun kırıldığını ve alınacak adli tıp raporunda iyileşme süresinizin 4 ay olarak belirtildiğini düşünelim. Bu durumda 4 aylık maaşınız geçici iş göremezlik tazminatına denk gelmektedir.

• GEÇİCİ BAKICI GİDERİ –  SÜREKLİ BAKICI GİDERİ :Kaza sonrasında iyileşme süresi içerisinde bazen kazazedeler günlük hayatlarına bir başkasının yardımı olmaksızın devam edemeyecek hale düşmüş olabilirler. Tuvalet, banyo, yemek, yürüyüş, kıyafet değiştirme gibi temel ihtiyaçlarını yalnız başına gerçekleştiremeyecek derecede ağır yaralanarak kaza geçirmiş olabilirler. Kazazedeler aynı zamanda öyle ağır yaralanmış olabilirler ki kendilerine devamlı surette yardım edecek bir bakıcıya ihtiyaç duyabilirler. Kişiler hayatları boyunca bir bakıcıya ihtiyaç duyacakları tespit edilmesi durumunda sürekli bakıcı gideri tazminatı, yalnızca belirli bir süre yani iyileşme gerçekleşesiye kadar bir başkasının ihtiyacına yardım duyuyorlar ise geçici bakıcı gideri tazminatı gündeme gelmektedir. Kazazedenin sürekli mi geçici mi, geçici ise ne kadar süreliğine bakıcıya ihtiyaç duyduğu kazazedeye alınacak Adli Tıp Kurulu raporunda belirtilmesi gerekmektedir. Tazminat raporda yazan süre üzerinden hesaplanmaktadır.

• TEDAVİ GİDERLERİ:

Kaza sonrasında tedavi olabilmek adına özel veya devlet hastanelerine gidilmiş, tıp merkezlerinde görüntüleme yaptırılmış, SGK tarafından karşılanmayan bazı giderler yapılmış olabilir. Veya yaralanmanın boyutuna göre, protez veya ortez takılması, medikal tıbbi cihazlar alınması gerekliliği doğabilir, bu takılan cihazların belirli aralıklarla değiştirilmesi gerekebilir. Aynı zamanda hastaneye ambulans veya taksi ile gidilmiş olabilir, kazazede yanında refakatçi kalmış olabilir ve tüm bunlardan doğan yol, yemek, giyim gibi bazı ihtiyaçlara masraf yapılmış olabilir. Yapılan masrafların belgeli olması ispat açısından kolaylıklar sağlamakta ise de uzman bilirkişilerimiz aracılığı ile tedavi gideri yüksek olan dosyalarda bu masrafları rapor haline getirebilmekte, veya yine kazazede adına alınacak Adli Tıp Kurulu raporlarında yaralanmaya bağlı olarak yapılması muhtemel tedavi giderlerini hesaplatabilmekteyiz.

• EKONOMİK GELECEĞİN SARSILMASINDAN DOĞAN ZARARLAR

Daha soyut ve uygulamada çok fazla yer bulmamış bir tazminat türü olup, kazazedenin yaralanması sebebi ile artık kendi mesleğini icra edemeyecek olması, meslek değiştirmek durumunda kalacak olması hallerinde aynı zamanda sürekli iş göremezlik tazminatından hariç olarak talep edilebilecek tazminat türüdür. Örneğin kazazedenin piyanist olması ve kaza sonrasında parmaklarının veya elinin kırılmış olması karşısında tekrar piyano çalamayacak hale gelmesi, veya pilot bir kazazedenin trafik kazasında gözünü kaybetmesi durumunda tekrar uçak kullanmayacak hale gelmesi gibi durumlarda kazazedeler sürekli iş göremezlik tazminatı haricinde bir de mesleklerini kaybetmiş olmaları, tekrar aynı mesleği icra edemeyecek duruma gelmiş olmaları ve tekrar farklı bir alanda meslek edinerek geçimini sağlayacak olmaları karşısında ekonomik varlıkları tehlike altına girmiş olması halinde hakim tarafından takdir edilen tazminat türüdür.

Kasko sigortası, sigortalı olan kişinin karşılaşabileceği çeşitli tüm risklere karşı güvence sağlayan bir sigorta türüdür. Bahsedilen bu riskler; trafik kazaları, çalınma- çalınmaya teşebbüs ve yanma gibidir.

Kasko sigortası, bu tür riskli durumlara karşı sigortalı olanı kişiye bir sene süresince finansal olarak güvence sağlar.

Kasko sigortası isteğe göre yapılan bir sigorta türüdür ve sigortalının aracında oluşan hasar ile ilgilenir. Hasar, poliçede yer alan maddeler baz alınarak karşılanır.

Kasko Sigortası Çeşitleri

Kasko sigortası 4 çeşidi bulunur.

• Dar Kasko: Kasko sigortası genel şartlarında bulunan ana teminat grubunun yalnızca bir bölümü için teminat verildiği bir türdür.
• Kasko: Kasko sigortası genel şartlarında bulunan ana teminat grubunun tümü için teminat verildiği bir türdür. Genellikle bu kasko türü tercih edilir.
• Genişletilmiş Kasko: Kasko sigortası genel şartlarında bulunan ana teminat grubunun tümü, ayrıca bir takım ek riskler göz önünde bulundurularak teminat verilen kasko türüdür.
• Tam Kasko: Kasko sigortası genel şartlarında bulunan ana teminat grubunun tümü, ayrıca bütün ek riskler göz önünde bulundurularak teminat verilen kasko türüdür.

Kasko Sigortası Hesaplama

Kasko sigortası hesaplaması ile ilgili dikkat edilmesi gereken durumlar ikiye ayrılır: Araç sahibi ile ilgili olanlar ve ruhsat sahibi ile ilgili olanlar.

Bu durumun haricinde prim fiyatı hesaplanırken önemli etkenler şunlardır:

• Araç kasko değeri,
• Aracın bulunduğu şehir,
• Araç sahibinin kaza geçmişi.

Bu etkenler dışında tüm sigorta şirketlerinde değişkenlik gösteren faktörler vardır.

Kasko Sigortasında Başlangıç ve Bildirimi

Kasko sigortası ödemenin yapıldığı tarihten itibaren başlar. Poliçe tutarı taksitle ödenecek ise peşinat ödendiği günden itibaren başlar. Kasko sigorta başlangıç ve bitişi Türkiye Cumhuriyeti sınırları içinde saat 12:00 başlar ve bitiş günü aynı saatte sona erer.

Kasko sigortasında, sigortası olan araca zarar veren olayın meydana geldiği gün itibariyle 5 iş günü içinde rizikonun gerçekleştiğini sigortacıya bildirmek durumundadır. Riziko gerçekleşmesi durumunda, sigortacı hasar ile ilgili dosyaların kendisine verilmesinden itibaren en geç 15 gün içinde hasar ve tazminat tutarını sigortalıya bildirmesi gerekir.

Farklı ve alternatif bilgiler için konut sigortası ve kaza tespit tutanağı makalelerini mutlaka okumanızı tavsiye ederiz.

Zorunlu Trafik Sigortası ile ilgili Hazine Müsteşarlığı “Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortasında Tarife Uygulama Esasları Hakkında Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliği”, resmi gazetede yayımlandı.

Bu duruma ilişkili olarak, karayolları motorlu araçlar zorunlu mali sorumluluk sigortası tarifelerinde her tür araç grubu ve basamak bazında hesaplanmakta olan azami primler, Aralık ayının azami primlerine %5 eklenerek hesaplanacak.

Zorunlu Trafik Sigortası Nedir?

• Zorunlu trafik sigortası, tüm araç sahipleri tarafından yaptırılması zorunlu kılınan ve kaza anında karşı tarafa maddi ve bedensel olarak verebileceği zararları güvence altın alan bir sigorta türüdür.
• Araç sahipleri zorunlu trafik sigortasını yaptırmadığı takdirde trafiğe çıkamazlar. Zorunlu trafik sigortası yalnızca Türkiye Cumhuriyeti sınırlarında geçerli bir sigorta türüdür. Bu sigorta türü, yalnızca kazada zarar gören karşı aracın zararını karşılar.

Zorunlu Trafik Sigortası Neleri Kapsar?

Zorunlu trafik sigortası çerçevesinde tüm araçlar için teminatlar aynıdır fakat bu teminatların limitleri araç türlerine göre değişkenlik gösterir.

Zorunlu araç sigortası için verilen teminatları şu şekilde sıralayabiliriz:

• Araç ve kaza başına maddi hasar: Gerçekleşen bir kazada meydana gelen hasar halinde karşı tarafa verilen maddi kayıpları poliçede yer alan limitlere göre karşılar.
• Kişi başına vefat ve tedavi: Gerçekleşen bir kazada meydana gelen hasar halinde her bir üçüncü şahıs için ödenecek vefat ve tedavi masraflarını poliçede yazan limitlere göre karşılar.
• Kaza başına vefat ve tedavi: Gerçekleşen bir kazada meydana gelen hasar halinde bütün üçüncü şahısların vefat ve tedavi masraflarının toplamını poliçede yazan limitlere göre karşılar.

Hasar yönetim hizmetleri, Hasarın eksiksiz ve hızlı tazmin edilmesi çok önemli bir konudur. Sigorta firmalarından hasar talebinde bulunmak biraz zaman alabilir ve mağdur olan tarafın işini zorlaştırabilir.

Biz Alo Kaza ekibi olarak tüm hasar sürecini, planlıyor ve takip ediyoruz. Konusunda uzman ve bilirkişiler ile hasar sürecinde profesyonel bir biçimde ilerlemekteyiz. Amacımız, karşılaşılan her türlü hasar sorununda süreci kolaylaştırarak hızlı bir sonuç elde etmek, mağduriyeti gidermektir.

Hasar Yönetim Hizmet İçeriğimiz

• Yapılacaklar konusunda müşterilerimizin bilgilendirilmesi,
• Evrakların eksiksiz ve doğru hazırlanması,
• Hazırlanan evrakların ilgili birimlere iletilmesi,
• Hasar süresince durum takibi,
• Hasar ödemelerinin müşterilere ulaşmasının sağlanması.

Araç mahrumiyet tazminatı, trafik kazalarından doğan diğer tazminat unsuru da kazanç ve ikame araç tazminatıdır. Ticari araç sahipleri, onarım süresince hasar gören aracın işletilememesinden dolayı meydana gelen maddi zararı kazada kusurlu bulunan taraftan tazmin edebilir.

Hususi araç sahipleri de bu süre zarfında, sigorta eksperlerinden alınan ikame araç bedeli tespit raporu ile eğer rent a car firmasından kiralanmış ise faturayla kusurlu araç sürücüsünden tazmin edebilir.

Detaylı bilgi için bizimle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM

Araç hasar uyuşmazlığı, normal şartlarda trafik kazasından sonra zarar görmüş olan araçların onarımları zorunlu trafik sigorta poliçesi ve kasko poliçesi teminatları kapsamında, sigorta firmalarınca karşılanır.

Fakat sigorta firmaları, olayın durumuna göre poliçedeki bir takım koşulları öne sürerek tazminat ödemesi yapmaz ya da hak edilen tazminat tutarının çok daha azını öder. Buna araç hasar uyuşmazlığı denir.

Bu duruma sebep gösterdikleri bazı durumlar aşağıdaki gibidir:

• Araç pert durumu,
• Aracın hurda olup olmadığı,
• Araç rayiç bedeli sorunları,
• Araç onarım bedelinin eksik ödenmesi,
• Sigorta firmasının, aracın rent a car kullanımını öne sürerek tazminatı reddetmesi,
• Araç çalınması sebebiyle yaşanan uyuşmazlık vb.

Bu gibi sebeplerden ötürü anlaşmazlık yaşanıyorsa, tazminat ödemesi gecikiyorsa veyahut talep reddediliyorsa, bu kaybın önüne geçmek için yasal yollara başvurulabilir.

Trafik kazası sebebi ile tazminat davası; en az bir motorlu aracın olduğu bir kaza sırasında ölüm, yaralanma gibi bedensel zararlarla üçüncü şahıslara ait araba, ev, arazi gibi mal varlıklarında oluşan zararların giderilmesi amacı ile açılan bir tazminat davasıdır.

Trafik kazası tazminatı, hem bedensel hem mal varlığı zararları için ifade edilir.

Trafik kazasının neden olduğu tazminat davasının hukuki dayanağı, trafik kazasının haksız fiil sorumluluğu doğurmasıdır. Trafik kazasının hukuki açıdan haksız fiil olmasının, zaman aşımı, mahkeme yetkisi gibi birçok konuda birtakım sonuçları vardır.

Trafik Kazası Maddi ve Manevi Tazminat Davasında Zaman Aşımı Süresi

Trafik kazasının sebep olduğu tazminat davası açılmadan önce, dava süresinin başlangıç ve bitiş süresi önemli bir konudur. Trafik kazasının oluştuğu gün, tazminat davası zaman aşımı süresi işlemeye başlar. Trafik kazalarında bütün haksız fiillere uygulanmış olan iki zaman aşımı süresinden hangisi davacı olan kişinin lehineyse, o zaman aşım süresi uygulanır.

Trafik kazalarının sebep olduğu tazminat davası zaman aşımı süreleri aşağıdaki gibidir:

Trafik kazalarında da tüm haksız fiillere uygulanan iki zaman aşımı süresinden hangisi davacının lehine ise, o zaman aşımı süresi uygulanır. Trafik kazaları nedeniyle tazminat davası zaman aşımı süreleri şunlardır:

• Tazminat Davası Esas Zaman Aşımı Süresi: Trafik kazasının sebep olduğu zararı, zarar görenin öğrendiği tarihten itibaren başlar ve 2 senelik zaman aşım süresi vardır. Zararı gören, faili ve zararı daha sonra öğrense de fiilin işlenmesinden sonra 10 senelik zaman aşım süresi söz konusudur.
• Ceza Zaman Aşımı Süresi: Trafik kazası sebebi ile işlenen bir suç varsa ceza zaman aşımı süreleri de uygulanır. (Karayolları Trafik Kanunları 109/2) Trafik kazalarında yaralanma var ise taksirle adam yaralama suçu; ölüm var ise adam öldürme suçu meydana gelir. Trafik kazası sonucunda yaralanma veya ölüm var ise, ceza kanununda o suç için öngörülen dava zaman aşım süresi ne ise, maddi ve manevi tazminat davası açma süresi odur. Ceza kanunundaki temel dava zaman aşım süresi geçse dahi, ceza davası devam ediyor ise, ceza hukukundaki “uzamış dava zaman aşımı” devreye girmiş ise, ceza davası devam ettiği sürece herhangi bir zaman aşımı süresine bağlı kalmadan trafik kazası nedeni ile tazminat davası açılabilir.

Trafik Kazası Nedeniyle Tazminat Davasını Kimler Açabilir?

Meydana gelen trafik kazasında yaralanma durumu söz konusu ise, yaralanan kişinin kendisi maddi ve manevi tazminat davası açma hakkına sahiptir. Yaralanan kişi sakat olma durumu sebebiyle çalışma hayatınca uğrayacağı iş gücü kaybından maddi tazminat; trafik kazası sebebiyle uğradığı üzüntüden de manevi tazminat davası açabilir.

Trafik kazasından dolayı ağır bedensel bir yaralanma durumu söz konusu ise, yaralanmış kişinin yakınları (anne, baba, eş, çocuk, nişanlı) sadece “manevi tazminat davası” açabilme hakları vardır (Borçlar Kanunu md. 56). Yargıtay uygulamasında, yaralanmış olan kişinin uzvunu kaybetmesi ya da hayati fonksiyonlarını kaybetmesi ağır bedensel yaralanma olarak kabul edilir.

Diğer bir yandan ölümlü trafik kazalarında, ölen kişiden yaşarken destek alan şahıslar maddi ve manevi tazminat talebinde bulunabilir. Ölen kişi evli ise; eşi ve çocuklarına, bekar ise; anne ve babasına destek verdiği karine olarak kabul edilir. Bu kişilerin ölen şahsın desteğini gördüklerini ispatlamalarına gerek yoktur. Fakat ölen şahsın amcası, dayısı vb. yakınlarının trafik kazası sebebi ile tazminat talep etmesi için ölen şahıstan yaşarken destek aldığını kanıtlaması mecburidir.

Farklı ve alternatif bilgiler için hayat sigortası ve araçlarda değer kaybı nedir? makalelerini mutlaka okumanızı tavsiye ederiz.

Trafik Kazası Nedeniyle Tazminat Davası Kime Karşı Açılır?

Trafik kazası maddi ve manevi tazminat davası haksız fiil sorumlularına karşı açılır. Fakat trafik kazalarında haksız fiili işleyen kişi-kişiler haricinde de tazminat sorumluları vardır. Trafik kazası sonucunda yaralanma, ölüm ya da herhangi bir mal varlığında zarar meydana gelirse şu kişilere maddi ve manevi tazminat davası açılma hakkı doğar:

• Araç Sürücüsü: Meydan gelen trafik kazasında kusurlu bulunan araç sürücüsü aleyhine tazminat davası açılabilir (BK md.49).
• Araç Sahibi: Araç sahibi kural olarak araç işleteni olarak kabul edilir ve trafik kazası sebebiyle tazminat yükümlülüğü vardır (2918 sayılı KTK md.85/1).
• Araç İşleteni: Meydana gelen trafik kazasına karışmış araç işleteni de oluşmuş tüm zarardan sorumludur ve işletene de maddi ve manevi tazminat davası açılabilir (2918 sayılı KTK md.85/1). Trafik tescil kayıtlarında araç sahibi araç işleteni olarak da kabul edilir. Fakat aracın sahibi, üzerinde fiili hakimiyeti bulunmadığı, işleten sıfatının olmadığını ispatlayabilirse sorumluluktan kurtulma şansı vardır. Motorlu aracın bir teşebbüs ünvanı ya da işletme adı altında yahut bu teşebbüs tarafından kesilmiş olan biletle işletilmesi halinde; araç işleteni meydana gelen zarardan yükümlü olur. Farklı bir kişinin aracı kendi hesabına ve tehlikesi kendisine ait olmak üzere işlettiği, araç üzerinde fiili tasarrufu bulunduğu kanıtlanırsa, bu kişi de işleten olarak kabul edilir (HGK 2015/2890 karar).
• Sigorta Şirketi: Meydana gelen trafik kazasına karışan aracın Trafik Sigortası ya da poliçe kapsamına göre Kasko Sigortası hangi sigorta firmasınca yapılmış ise, o sigorta firması da yaralanma, ölüm ya da doğan diğer zararlardan sorumludur (KTK md.91). Karayolları Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarının A-1. Maddesince; sigorta firması bu poliçede tanımlanmış olan motorlu aracın işletilmesi esnasında bir kimsenin ölmesine, yaralanmasına ya da başka bir zarara uğramasına sebep olmasından ötürü 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu’na göre işletene düşen hukuki yükümlülük, zorunlu sigorta limitlerine kadar temin edilir.

Kaza tespit tutanağı, maddi hasarlı trafik kazalarında, kazaya karışan araç sürücülerinin anlaşmalı olarak aralarında düzenledikleri tutanaktır.

Kaza tespit tutanağı uygulaması, 2008 senesinden beri uygulanır ve yalnızca maddi hasarlı kazalar için geçerlidir.

Eksper Raporu

Eksper raporu, ilgili aracın geçmişte yaşadığı kazalardan değişen parçalara, mekanik aksamında bozulan yerlerden çıkarabilecek masraflarına kadar otomobilin incelenmesinden oluşan yazılı belgedir.

Eksper Raporu Sorgulama

Belirli bilgilerle eksper raporu sorgulanır. Eksper raporu sorgulayarak; trafik kazası, alım-satım gibi durumlarda avantajlı olabilirsiniz.

Eksper raporu sorgulamak için gereken bilgiler aşağıdaki gibidir:

• Araç plakası,
• Araç sahibi T.C kimlik veya vergi numarası,
• Gerçekleşen kazanın tarihi

Bu bilgiler ile kolaylıkla eksper raporu sorgulanabilmektedir.

Farklı ve alternatif bilgiler için konut sigortası ve özel sağlık sigortası makalelerini mutlaka okumanızı tavsiye ederiz.

Trafik sigortası rücu hak kullanımı, zarar sigortalarında geçerlidir ve halefiyet ilkesine dayanır.

Halefiye dahilinde; sigorta firmasının zarar sigortası dahilinde ödediği tazminat ile sigortalı olan kişinin haklarına sahip olması yer alır. Bununla ilişkili olarak sigorta firması dava açabilir.

Tazminat ödemesine sebep olan durumlarda, zarara sebep olan kişi ya da kişilere karşı, sigortalı şahsın açabileceği bütün davaları sigorta firması açabilir. Bununla beraber sigorta firması tazminat talebi ile alakalı bütün haklarını kullanabilir. Sigorta firması, sorumlu kişilere karşı rücu hakkını kullanabilir.

Sigorta Ettirenin Rücu Edebildiği Durumlar

Sigorta sahibi kişi bir takım sebeplerle rücu edebilir. Sigorta ettiren kişinin sigortacıya rücu hakkı sebepleri aşağıdaki gibidir:

• Tazminat ödenmesi gereken bazı durumlarda, sorumlu olan kişilerin ağır kusurlu olması veya kasıtlı hareket hususunda gerçekleşmesi gerekir.
• Karayolları Trafik Kanunu dahilinde ehliyeti olmayan kişilerce gerçekleşmesi gerekir.
• Tazminat ödemesi gereken durumlarda, sorumlu kişilerin uyuşturucu gibi maddeler kullanarak olaya sebep olmaları gerekir.
• Tazminat ödemesi gerektiren durumlarda, durum sırasında yolcu taşıma ruhsatı olmayan araçlarda yolcu taşınması gerekir.
• Tazminat ödemesi gerektiren durumlarda aracın çalınması ya da gaspı sigorta ettiren tarafın bu durumlarda sorumlu olduğunun tespiti gerekir.

Rücu Hakkı ve Davaları Zaman Aşımı Süresi

Rücu davası zaman aşımı süresi 2 sene ile başlar ve 10 seneye kadar uzayabilir. Motorlu araç kazalarından meydana gelen maddi zararların tazminatında, tazminat talebi öğrenildikten sonraki 2 senedir.

Kaza gününden itibaren başlar ve 10 seneye kadar uzanan bir zaman aşımı süresine sahiptir. Bu süreç, durum gidişatına göre değişkenlik gösterebilir. Tazminat sorumlularının karşılıklı rücu haklarında 2 senelik zaman aşımı söz konusudur.

Farklı ve alternatif bilgiler için hayat sigortası ve araçlarda değer kaybı nedir? makalelerini mutlaka okumanızı tavsiye ederiz.

Trafik Kazalarında Kusurlu Tarafın Belirlenmesi

Gerçekleşen kazalarında kusur tespiti, kazazedelerin doldurduğu kaza tutanakları ve kaza fotoğrafları baz alınarak yapılır. İstatistiklere göre Türkiye’de saat başı ortalama 46 trafik kazası gerçekleşmekte. Bu kazalar hem maddi zarara hem de can kaybına sebep olabilmekte.

Kaza Tespit Tutanağı

Kaza tespit tutanağı, maddi hasarlı trafik kazalarında, kazaya karışan araç sürücülerinin anlaşmalı olarak aralarında düzenledikleri tutanaktır.

Kaza tespit tutanağı uygulaması, 2008 senesinden beri uygulanır ve yalnızca maddi hasarlı kazalar için geçerlidir.

Kusurlunun Kesin Olarak Belli Olduğu Durumlar

Bazı kaza sonuçlarında kusurlu taraf net olarak belli olur. Şu şekilde örneklendirilebilir;

• Kaza sonucu herhangi bir kamu malının zarar görmesi
• Sürücülerden birinin belge veya ehliyet olmadan araç kullanması,
• Araç sürücülerinden birinin alkollü olması.

Trafik Kazalarında Kusur Oranları

Kusur oranları standartları aşağıdaki gibidir;

• Gerçekleşen kazada taraflardan biri %100 kusurlu olarak gösterildiyse bu tamamen kusurlu olduğunu gösterir.
• Gerçekleşen kazada kusur oranı %50 olarak gösterildiyse kazaya karışan iki araç sürücüsünün de kusurunun eşit olduğunu gösterir.
• Gerçekleşen kazada taraflardan birine %0 kusur oranı verildiyse bu o araç sürücüsünün tamamen kusursuz olduğunu gösterir.

Kaza Kusur Oranına Nasıl İtiraz Edilir?

Kaza sonucu, kazaya karışan sürücülerin verilen kusur oranına itiraz etmeleri en doğal haklarıdır. Gerçekleşen bir trafik kazasında sadece maddi hasar meydana gelmişse kazaya karışan sürücüler, kaza tespit tutanağı tutmak zorundadır. Bu tutanak anlaşmalı tutulur ve anlaşma sağlanamaz ise polis veya jandarma eşliğinde hazırlanır.

Polis veya jandarma duruma dahil olduysa onların hazırladıkları rapor geçerli olur. Kaza kusur oranı belirlemesinde kaza tespit tutanağı olması şarttır ve kazaya karışan tüm sürücüler tarafından imzalanması gerekir.

Farklı ve alternatif bilgiler için özel sağlık sigortası ve araçlarda değer kaybı nedir? makalelerini mutlaka okumanızı tavsiye ederiz.